الملكُ يبقيٰ مع الكفر، و لايبقيٰ مع الظلم!

والا پيام‌دار، محمد!

گفتی كه یک ديار
هرگز به ظلم و جور
نمی‌ماند برپا و استوار!
...
آن‌گاه، تمثیل‌وار
کشيدی عبای وحدت
بر سر پاکان روزگار!
...
در تنگ پرتبرک آن نازنین عبا،
- دیرینه! ای محمد!
جا هست بیش و کم،
آزاده را
که تیغ کشیده‌ست بر ستم؟!

میلاد پیامبرگرامی اسلام(ص)وامام جعفرصادق(ع)، بر همه ی شما عزیزان مبارک باد.

وبلاگ هوانوردی قسمت دوم هوانوردی به زبان ساده را به علاقه مندان تقدیم می کند. این قسمت نیز با فرمت PDF و حجم ۳۰۰ کیلوبایت در دسترس می باشد.

هوانوردی به زبان ساده (قسمت دوم)

وبلاگ هوانوردی برای آشنا کردن کودکان و نوجوانان با هوانوردی و هواپیما، به معرفی هواپیما، نیروی هوایی و دیگر مطالب به ساده ترین شکل ممکن از کتاب دایره المعارف کودکان و نوجوانان پرداخته است.

این مطالب در قالب PDF و در دو قسمت ارائه می شود. قسمت اول که هم اکنون قابل دسترس است، حجمی در حدود 300 کیلوبایت دارد.

با امید به اینکه اطلاعات ارائه شده، مفید واقع شوند.

قسمت اول هوانوردی به زبان ساده

فرانک ویتل

مخترح موتور جت

برق مورد نیاز سیستمهای هواپیما، معمولاً از یکی از سه منبع مستقل زیر تأمین می شود:

1-     ژنراتور: معمولا به تعداد موتورهای هواپیما ژنراتورهایی متصل به اونها وجود دارد  که برق مورد نیاز هواپیما را تأمین می­کنند که البته این برق  AC است.

2-     باتری ها: که برق آنها  DCهست و برق اضطراری هم به آنها وصل است.

این دو معمولا در تمامی هواپیماها وجود دارد و مشترک است.

3-     دستگاه مولد نیروی کمکی یا APU که اونهم یک موتور کوچک هست که ژنراتوری به اون متصل هست و معمولا بیشتر هواپیماهای مسافربری به آن مجهزند که با استفاده از برق آن سیستم تهویه مطبوع هواپیما روی زمین اگر دستگاههای زمینی وجود نداشته باشند استفاده می کنند، ولی معمولا در فرودگاهها GPU یا ژنراتورهای ویژه زمینی وجود دارد که برق هواپیما را در حالت پارک  تأمین میکنند.

راز بالهای پرنده و افسانه B-2

جهت نمایش و دانلود نامهای برگزیده ناتو برای هواپیماهای بلوک شرق اینجا را کلیک کنید.

اختصارات هواپیماهای غربی

ايروديناميك چيست؟

دیوار صوتی و فراتر از صوت